Niezależnie od modelu samochodu, wieku oraz eksploatacji pojazd na biegu jałowym musi utrzymywać stałe obroty. O ile taki proceder występuje w niewielkim zakresie przy zimnym silniku, to nie musimy mieć obaw, że coś jest nie tak. Gorzej jeśli utrzymuje się to przez dłuższy czas, a sam silnik szarpie nawet w momencie gdy osiągnie optymalną temperaturę.Za usterkę może odpowiadać szereg czynników. We współczesnych autach zazwyczaj jest to elektronika, która potrafi być kapryśna. W nowszych konstrukcjach pracę auta monitoruje wiele czujników jak: czujnik położenia wału korbowego, położenia przepustnicy, temperatury zasysanego powietrza, sondy lambda czy przepływomierza powietrza. Nie to jednak reguła i za złą pracę silnika może być odpowiedzialny inny element. Poniżej przedstawiamy najbardziej prawdopodobne opcje.
Szokujące wieści przekazał John Elkann podczas spotkania z akcjonariuszami. Lendarna marka już w 2025 roku ma przedstawić światu w pełni elektryczne auto sportowe. Prezes Ferrari zapewnia jednak, że klienci mogą być pewni, że inżynierowie i projektanci marki dołożą wszelkich starań, aby nie zawieść oczekiwań.
Światła pop-up były sensacją lat 70 i 80, choć zadebiutowały znacznie wcześniej - jako pierwszy pojazd z "ukrytymi lampami" wymienia się Alfę Romeo 8C 2900A z 1936 roku.Lata świetności pop-up'ów przyszły jednak znacznie później. Był moment taki moment w historii motoryzacji, że praktycznie każda marka miała przynajmniej jeden model z tym rozwiązaniem. Wśród aut popularnych marek, które skrywały swoje światła przed światem, wymienić można, np. Opla (GT), Forda (Probe), Mazdę (323F).Niestety przyszły czasy, w których uznano to rozwiązanie za niebezpieczne dla pieszych. Nim jednak to nastąpiło, producenci eksperymentowali w najlepsze. Wśród najciekawszych podejść do tematu wymienić można Alfę Romeo Montreal, Forda Thunderbirda, Porsche 928 oraz Toyotę 2000GT.Okazuje się jednak, że Chevrolet myślał nad rozwiązaniem, które pozostawiłoby konkurencję daleko w tyle. Amerykanie postanowili zastosować pop-up'y... z tyłu Corvette.
Z okazji imprezy Easter Jeep Safari, która jest oczkiem w głowie producenta, przygotowano debiut czterech nowych modeli amerykańskiego producenta. Wśród nich znalazł się elektryczny wariant kultowego Wranglera.Zasilany z gniazdka Jeep otrzyma nazwę Magneto i zostanie pokazany oficjalnie w ten weekend, 27 marca, w Moab w stanie Utah.
Zgodnie z definicją "hybrydowy" oznacza coś, co składa się z różnych elementów, często niepasujących do siebie. Połączenie tradycyjnego zaprzęgu z pojazdem elektrycznym spełnia zatem założenie hybrydy w 100%.Nie każdy zdaje sobie sprawę z tego, że już w 2016 roku kierownictwo TPN (Tatrzańskiego Parku Narodowego) testowało takie rozwiązanie. W ramach walki z katorżniczą pracą koni pociągowych postanowiono wprowadzić zelektryfikowane wozy, które miały odciążyć zwierzęta.O nietypowym rozwiązaniu zrobiło się głośno, gdy jeden z pojazdów...spłonął. TPN jednak nie zraziło się do pomysłu i postanowiło dać mu drugą szansę. Warto przy tym wspomnieć, że koszt jednego elektrycznego wozu w 2016 roku wynosił aż 200 000 złotych.Kilkukilometrowa droga nad Morskie Oko, choć jest w całości wyasfaltowana, nie stanowi żadnych trudności dla pieszego turysty, ale z jakiegoś powodu ogromną popularnością cieszą się konne zaprzęgi, które wiozą urlopowiczów do celu.Często zdarza się, że chętnych jest więcej, niż koń jest w stanie uciągnąć. O ile raz na jakiś czas zwierzę byłoby w stanie poradzić sobie z większym wysiłkiem, o tyle całodniowa o takiej intensywności często kończy się padnięciem zwierzęcia.`Jeleń wtargnął na drogę w czasie przejażdżki. Motocyklista wystrzelił jak z procy - WideoCzytaj dalejNiestety czasami właściciele podchodzą do koni niczym do części zamiennych. Padł? Trzeba wymienićRozwiązaniem problemu ma być wóz, który jest wyposażony w silnik elektryczny. Motor nie napędza pojazdu samodzielnie, ale na najbardziej stromych fragmentach trasy włącza się, wspierając ciągnące go konie.
Od jakiegoś czasu mówi się o debiucie Mercedesa AMG-GT 73, czyli zelektryfikowanej wersji AMG-GT 63, w której silnik elektryczny ma za zadanie jedynie zwiększyć moc pojazdu. Dalej pod maską gościć ma potężne V8.Wspominamy o tym dlatego, że dodawanie napędu elektrycznego do potężnego silnika spalinowego, aby uzyskać jeszcze więcej mocy, spotkało się z wszechobecnym poparciem. Inaczej sprawa wygląda w przypadku planowanej nowej generacji Mercedesa C-AMG.
Wszyscy lubimy Nissana GT-R R35 za to, że uciera nosa prawdziwym supersamochodom, kosztując zaledwie ułamek ich ceny. Choć R35 nadal jest bardzo kompetentną maszyną, to nie da się ukryć, że ma swoje lata i konkurencja już dawno poszła naprzód. Większość fanów modelu z niecierpliwością wypatruje następcy.Nissan tymczasem, według nieoficjalnych wiadomości, planuje kolejne zmiany w aktualnym modelu. Według portalu Best Car Web, producent zamierza dołożyć do istniejącego układu napędowego elektryczny puzzel.Wersja produkcyjna GT-R zadebiutowała na Tokyo Motor Show 2007. W ramach kampanii nowego modelu Nissan zabrał jeden z egzemplarzy na legendarny tor Nürburgring Nordschleife, gdzie z czasem okrążenia 7:38 pokonał, np. Porsche 911 Turbo. Z takimi rekomendacjami właściwie można było już odpuścić kampanię marketingową.`Jeleń wtargnął na drogę w czasie przejażdżki. Motocyklista wystrzelił jak z procy - WideoCzytaj dalej
Tradycyjnie już przedstawiamy wam kolejne trendujące wideo, które pojawiło się na portalu Reddit. Nagranie pokazuje konsekwencje korzystania z telefonu podczas jazdy samochodem.Warto podkreślić, że są to jedne z tych „mniej dotkliwych” nauczek, które zwykle kosztowały tyle, ile wynosił rachunek u mechanika/blacharza.Konsekwencje korzystania z telefonu mogą być znacznie gorsze - wystarczy wyobrazić sobie kierowcę, który wyprzedza auto zatrzymujące się przed przejściem dla pieszych. Człowiek na pasach pewnym krokiem przechodzi przez jezdnię i... trafia na zapatrzonego w ekran kierowcę, który nie zdawał sobie sprawy, że dojeżdża do przejścia. Tragedia murowana.
Nie wiadomo jeszcze, jaki pojazd testuje niemiecka marka w Szwecji... ale wiadomo, że obudowano go w nadwozie jednego z najciekawszych współczesnych modeli BMW.To, co widać na zdjęciach to jedynie „muł testowy”, który został zauważony podczas jazdy po torze testowym w Szwecji. To wczesna faza projektu, który nie posiada jeszcze własnego nadwozia - dlatego testowane komponenty upakowano w nadwozie M2.
Jak zapowiadaliśmy jakiś czas temu, General Motors postanowiło wskrzesić amerykańską legendę i przywrócić do życia Hummera.Premierowa seria Edition 1 już trafiła do sprzedaży, a pierwszy egzemplarz (z numerem seryjnym 001) trafił na licytację. Choć regularna cena modelu wynosiła 112 595 USD (około 443 tys. zł), to pierwsza sztuka sprzedała się za kwotę 2,5 mln US (około 9,85 mln zł). Cała suma przeznaczona została na cele charytatywne.
