Volkswagen

Do wypadku doszło ze względu na wymuszenie pierwszeństwa kierowcy Volkswagena. Jak się jednak okazało, poszkodowany w BMW był pijany. Teraz obaj poniosą konsekwencje.Do wypadku doszło w niedzielę 11 lipca w Nabróżu (woj. lubelskie) w godzinach popołudniowych. 47-letni kierowca Volkswagena nie ustąpił pierwszeństwa i zderzył się z prawidłowo jadącym BMW. Jak się później okazało, poszkodowany również miał swoje na sumieniu, bo był pod wpływem alkoholu.

Volkswagen Passat B5 jest zwykle kojarzony z nieśmiertelnym silnikiem 1.9 TDI. W tym przypadku właściciel postawił na zgoła inny zestaw i wycisnął z niego, co się da. Ten niepozorny "Passek" ma ponad 700 koni mechanicznych.Volkswagen Passat B5 miał kilka mocniejszych wersji, m.in. 2.3 VR6; 2.8 V6, czy kultowe W8. W tym przypadku właściciel (sądząc po emblematach) kupił wersję z silnikiem 2.5 V6 TDI i napędem 4motion. Postanowił jednak wykorzystać go jako bazę do czegoś mocniejszego.

SS Summer to nazwa nowego, stylizowanego na retro auta Songsan Motors. Sam model przypomina kultowego "ogórka", czyli Volkswagena T1. Zestawienie nazwy z pierwowzorem może jednak budzić kontrowersje wśród europejczyków.Chiński rynek motoryzacyjny jest na tyle duży, że od lat produkuje auta, które z różnych powodów nie mogłyby się pojawić w Europie. Choćby ze względu na prawa autorskie, normy emisji, bezpieczeństwa, bądź niską opłacalność takiego przedsięwzięcia. Ciekawą modą wśród chińskich producentów jest nawiązywanie do klasyków motoryzacji. Jednak nazwa SS Summer przeznaczona dla podróbki volkswagena, brzmi dosyć kontrowersyjnie.

Do wypadku doszło przez nie ustąpienie pierwszeństwa. Kierowca w wyniku zderzenia wypadł z auta. Nie miał żadnych szans, zginął na miejscu.Do wypadku doszło w okolicach Krotoszyna (woj. wielkopolskie) na drodze powiatowej między miejscowościami Kuklinów - Nepomucenów. Jeden z kierowców wymusił pierwszeństwo, w efekcie doszło do zderzenia. Jedna osoba nie żyje, są też ranni.

Groźna kolizja w Kłodzku. Kierujący skodą wymusił pierwszeństwo i został uderzony w bok. Impet był tak duży, że auto wylądowało na dachu.Do kolizji doszło 16 maja koło godziny 15. Kierujący skodą na czeskich rejestracjach jechał ulica Korytowską w Kłodzku (woj. dolnośląskie), wjeżdżając na skrzyżowanie z ulicą Objazdową. Kierowca czeskiego auta zignorował znak STOP.

Diler samochodów marki Volkswagen działający w Meksyku publicznie przeprosił za pokazanie w swym biurze zdjęcia „Garbusa” z czasów nazistowskich Niemiec. Do sytuacji doszło po tym, jak wiadomość nazistowskich symbolach w budynku obiegła media społecznościowe. Przeprosiny nie wystarczyły i Volkswagen Mexico zerwał współpracę z dealerem.

Volkswagen Passat musiał uznać wyższość Skody Superb? Na razie cięcia gamy modelowej dotyczyć mają „Pastucha” w sedanie - kombi lub jak mówią w Wolfsburgu Variant, pozostanie na rynku. Pożegnać mamy również Arteona.Jakiś czas temu gruchnęła wiadomość o wycofaniu z amerykańskiego rynku Volkswagena Passata. Tamtejsi klienci upodobali sobie rodzime i azjatyckie auta - w dodatku rynek sedanów drastycznie się kurczy. Stąd ta decyzja.

Nikt nie ma wątpliwości, że przyszłość należy do aut elektrycznych. Choć nie wszyscy klienci „dojrzali” do samochodów na prąd, to producenci powoli nas przygotowują do tego, że wkrótce nie będziemy mieli zbytnio wyboru i większość (o ile nie wszystkie) aut dostępnych na rynku zasilana będzie z gniazdka.Ponadto rosnąca popularność SUV-ów i crossoverów sukcesywnie eliminuje z rynku tradycyjne modele. Jakiś czas temu padła szokująca wiadomość o rezygnacji z Passata w nadwoziu sedan. Teraz przyszedł jeszcze mocniejszy cios.Z amerykańskiego rynku, po 47-latach, znika Volkswagen Golf!

W dobie koronawirusa Japończykom udało się wrócić na szczyt i ponownie zostać największym producentem samochodów na świecie. Dotychczas byli na drugim miejscu, ale w 2020 roku wyprzedzili Niemców z Volkswagena.Sukces Toyoty nie wynikał z rekordowej sprzedaży, ale mniejszego niż u największego konkurenta, spadku sprzedaży.Oczywiście sukcesu nie udałoby się osiągnąć, gdyby nie największy bestseller - Corolla. W 2020 roku producenci musieli liczyć się z przestojem w produkcji i zmniejszeniem. O tym, kto został w 2020 r. największym producentem branży, zdecydowało więc to, kto najmniej ucierpiał w pandemicznych realiach.

Oczywiście samochody nie zostały skradzione „za jednym zamachem". Auta ginęły w latach 2016-2018.O zdarzeniu informuje Wolfsburger Nachrichten, a za nim nasz ulubiony Autoblog. Starty wyceniono na trzy miliony euro.Oczywiście wspomniane 70 aut jest niczym w porównaniu z np. roczną produkcją fabryki, która wynosi około 700 tys. pojazdów. Volkswagen, mimo „niskiej szkodliwości” nie machnął ręką i postanowił przeprowadzić śledztwo, które wykazało uchybienia w kwestii bezpieczeństwa pojazdów.