Motoryzacja to dziedzina zrzeszająca wielu pasjonatów. Jednak, podobnie jak w sporcie, można być hobbystą kanapowym albo amatorem sportu. Miłość do mechaniki pojazdowej odróżnia entuzjastów od zwyczajnych posiadaczy samochodu. Jednym z objawów tego uczucia jest tuning samochodowy.Polacy modyfikowali auta od zawsze, jednak nie za każdym razem można mówić o świadomym tuningu. Kiedyś była to po prostu potrzeba życiowa – w czasach PRL każdy automobilista musiał umieć samodzielnie dokonać mniejszych lub większych napraw w swoim pojeździe. A pomysłów nie brakowało, bowiem często należało poprawiać po fabryce. Niedobór części sprawiał, że wiele elementów pojazdów trzeba było dorabiać metodami rzemieślniczymi. Ale to nie koniec, bowiem w Polsce bardzo popularne było także budowanie własnych pojazdów! Kiedyś każdy mógł zarejestrować maszynę typu SAM. Pomysłowość rodaków nie znała granic.Jednak tuning w myśl polepszania osiągów i możliwości pojazdu zarezerwowany był tylko dla fabrycznych zespołów wystawianych do wyścigów. Produkowane w Polsce samochody osobowe i ciężarowe przechodziły modyfikacje w miejscu produkcji, by stanąć w szranki z zachodnią konkurencją. Jednak nawet w takich warunkach możliwości były ograniczone – planowa gospodarka nie dawała wielkiego pola do manewru w pozyskaniu sportowych podzespołów, których nad Wisłą nie produkowano.
